PA46性能：

聚酰胺PA46為透明或奶白色晶形環氧樹脂，做為工程塑料用的聚酰胺具備拉伸強度高.摩擦阻力低，自潤濕性.吸震性和消除噪音性好，耐高溫.**損.耐化學品性好，無毒性.無臭等優勢，缺陷是吸水能力大，對溫度濕度比較敏感，并危害規格可靠性和電性能。PA46高晶粒大小和對稱性的鏈構造使其具備高溶點.高燒容，因而PA46在聚酰胺中耐溫性不錯，PA46的溶點.玻璃化溫度及熔化焓都比PA6,PA66原材料高，尤其是聚酰胺PA46的溶點(295℃)比聚酰胺66.聚酰胺6各自高于33℃和72℃，其熱形變溫度也達到190℃，而長期性應用溫度可以達到163℃，非提高的PA46能耐160℃高溫，30%提高耐高溫溫度做到290℃，其熱形變溫度比玻纖提高的聚苯醚還高30%。PA46的全脂環族構造使它具備良好的柔韌度.延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好.耐沖擊性能高，在低溫情況下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好.**耗.表層光潔牢固.密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性.結構力學性能.電性能及其塑膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。

PA46結構與特點:

PA46是一種具備高溶點和高晶粒大小的新式聚酰胺環氧樹脂。PA46是由丁二胺和己二酸縮聚反應而成的脂環族聚酰胺，盡管有滌綸66類似的分子式，但PA46的每一個給出長短的鏈上的氟苯個數大量，鏈構造*對稱性；而相對高度對稱性的鏈構造導致其晶粒大小高（約為70%），并且結晶體速度更快，因此溶點*高（295℃），熱形變溫度也高，而長期性應用溫度可以達到163℃。這種性能使PA46比其他工程塑料如PA6.PA66.PPA和聚脂在耐高溫.高溫下的沖擊韌性.**等領域具備新技術優點，而且成形周期時間短，生產加工*經濟發展。聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳.氫.氧和氮，其可燃性比環己醇類塑膠*遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。PA66的阻燃等級為28%，而高壓聚乙烯阻燃等級僅為17.4%。大部分未改性脂環族聚酰胺PA46防火等級為UL-94V-2。伴隨著聚酰胺PA46甲基成分的提升，阻燃性性能減少，而脂環聚酰胺的阻燃等級則要好點。聚酰胺PA46和大部分塑膠一樣可被紫外線溶解，氣侯的轉變 會使聚酰胺PA46原材料變脆，減少抗壓強度，也會使表層產生變化；伴隨著溫度的上升，聚酰胺PA46會產生空氣氧化溶解，使結構力學性能大幅降低；伴隨著在空氣中曝露時闖的增加，會產生溶解，其結構力學性能慢慢降低，因而聚酰胺的耐老化一般。

PA46加工成型:

因為PA46結晶體速度更快.結晶體溫度低.流通性好.生產加工性能好，與別的工程塑料對比，可以顯碰地減少成形周期時間，提升生產率，如DSM企業的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%.比PPS減少30%-50%.比聚脂減少30%-45%。因為彎曲剛度高，可節約原料，制取厚壁產品。玻纖提高PA46可生產制造厚壁產品，比別的工程塑料產品薄10%-15%，尤其適用車輛和機械工程。PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比不定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。可以在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上完成生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在比較大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必采用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在較大水平上在于擠出機螺桿的立體幾何樣子。因為PA46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此其熔融速率比很多其它原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會不夠，這將導致縮小區造成*高的工作壓力，導致過多損壞,裁切和擠出機螺桿轉停。因為PA46的溶點達到295℃，故生產加工溫度較高。注入成形時，對標準級，溶體溫度操縱在305－320℃，模貝溫度操縱在80－120℃。了提升生產加工標準，務必留意生產加工PA46時溫度的上低限與停留的時間限定.PA46原材料在注塑成型時除開試壓和試壓時間之外，制冷環節的另2個要素,制冷時間和模貝溫度，也是*關鍵的。因為PA46凝結速率*快，因此其制冷的時間也短。

PA46的應用:

聚酰胺PA46帶有活力的羥基和羧基，非常容易根據改性來改進商品性能，如滌綸與玻纖親和性好，可以用玻纖提高減少環氧樹脂吸水性。因而聚酰胺原材料廣泛運用于各種各樣機械設備.道路運輸.電子電器.塑料薄膜及其工業生產零部件等，在替代金屬材料.節約資源.勞動防護和提升功效等層面，日益表明出聚酰胺PA46施工材料的優勢。聚酰胺PA46與金屬復合材料對比，盡管剛度尚引車賣漿金屬材料，但比強度**金屬復合材料，與金屬復合材料不一樣的是，聚酰胺做為纖維材料，它在應用溫度范疇內，抗拉強度隨溫度和吸水性的變動而轉變 。聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強度的20%-30%，比鎳鋼.碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬復合材料相仿。如在電氣設備及電子器件行業關鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件.連接器.隔離開關.纏線元器件.電機馬達構件和電氣元器件等，在加工行業用以傳動齒輪.滾動軸承和滾動軸承罩；在汽車產業用以感應器和射頻連接器.電機自動控制系統.進氣口機器設備.電纜線標準件.直流電動機和起動機構件，及其排氣管操縱和輔助氣路系統軟件的泵體。PA46很容易以填充料.化學纖維，內部潤滑液和抗沖擊改質劑改質。在汽車交易市場，PA46原材料將可以在模塊罩下的運用為車輛電氣控制系統，氣體,然料和汽車動力系統零部件，以適用新的發展趨勢。PA46的運用還包含如記憶卡射頻連接器，CPU電源插座，高溫繞線盤，電源開關或筆記本的擴展槽聯接。